福特在聯(lián)邦巡回賽獲得燃油專利權(quán)

美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院肯定了對(duì)福特汽車公司的一項(xiàng)決定。

3月27日凌晨，聯(lián)邦巡回法院的決定確認(rèn)了美國(guó)賓夕法尼亞州東區(qū)地方法院的不侵權(quán)裁定。

2012年，特拉華州的TMC燃油噴射系統(tǒng)向福特提出專利侵權(quán)訴訟，指控福特汽車的燃油噴射系統(tǒng)侵犯了美國(guó)專利號(hào)7,318,414的索賠38和40。

'414專利涉及向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料的系統(tǒng)。

兩個(gè)聲明都聲稱背后有一個(gè)“燃油返回路徑”，具有“流量約束”，用于穩(wěn)定燃油壓力。

雖然索賠待決，福特成功地向?qū)＠麑徟泻蜕显V委員會(huì)（PTAB）申請(qǐng)了所聲稱的索賠的跨部門審查（IPR）。

地方法院暫停訴訟，其中包括暫停執(zhí)行不侵權(quán)判決的訴訟，直至解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟。

PTAB在綜合的最終書面決定中認(rèn)為，福特沒有表明所聲稱的索賠如預(yù)期或顯而易見的。

根據(jù)聯(lián)邦巡回法院的報(bào)告，該委員會(huì)得出結(jié)論，“幾個(gè)被稱為現(xiàn)有技術(shù)的參考文獻(xiàn)沒有透露”流動(dòng)約束“的燃料返回路徑，因?yàn)檫@些參考文獻(xiàn)使用壓力調(diào)節(jié)器，而”起       訴歷史聲明壓力調(diào)節(jié)器的明確免責(zé)聲明“ “414專利”流量限制“限制”。

福特和TMC隨后被地方法院邀請(qǐng)，根據(jù)董事會(huì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)決定，補(bǔ)充關(guān)于福特的簡(jiǎn)要判決動(dòng)議簡(jiǎn)報(bào)。

然后地方法院給予福特的簡(jiǎn)要判決。

它認(rèn)為，在起訴期間，“TMC反復(fù)，明確地表示其系統(tǒng)不使用壓力調(diào)節(jié)器并將其發(fā)明與使用壓力調(diào)節(jié)器的現(xiàn)有技術(shù)區(qū)分開”。

正因?yàn)槿绱耍ㄔ簩?duì)其索賠建議進(jìn)行了修改，“從系統(tǒng)中排除任何類型的壓力調(diào)節(jié)器”。

同時(shí)也對(duì)非侵權(quán)行為做出了簡(jiǎn)單的判斷，因?yàn)殡p方并沒有對(duì)福特的被控制度包括壓力調(diào)節(jié)者提出異議。

隨后TMC上訴。

聯(lián)邦巡回法院說：“上訴的唯一問題是”414專利的檢控歷史是否表明所有壓力調(diào)節(jié)器都被廢止于燃料系統(tǒng)的所稱索賠”。

訴訟歷史免責(zé)聲明適用于專利權(quán)人在起訴期間作出陳述，導(dǎo)致“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合理地?cái)喽ㄉ暾?qǐng)人清楚明確地限制其索賠范圍”。

據(jù)法庭判決，當(dāng)事方是否在起訴期間TMC是否從燃油系統(tǒng)整體上排除壓力調(diào)節(jié)器，而不僅僅是來自流量約束部分。

TMC認(rèn)為，壓力調(diào)節(jié)器的任何免責(zé)聲明僅限于系統(tǒng)的流量約束，而福特公司則聲稱整個(gè)系統(tǒng)都有壓力調(diào)節(jié)器的“絕對(duì)免責(zé)聲明”。

評(píng)估檢方的歷史，法院對(duì)福特表示歉意，認(rèn)為根據(jù)起訴免責(zé)聲明的確定，福特的被告產(chǎn)品不能侵犯任何爭(zhēng)議。

法庭說：“電力公司的起訴聲明毫不含糊地拒絕使用整個(gè)燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器。

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