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華航首架航空巴士陷法律風波
深圳市神州知識產(chǎn)權代理有限公司/ 2017-03-21/ 版權登記

華航首架航空巴士陷法律風波

      華航首架空中巴士,因為外觀字體遭批評不夠美觀,而改成現(xiàn)行楷體的”帝稚號’又傳出法律風波,原來,是該楷體字體的著作權人文鼎公司主張,華航與廣告公司

使用該字體在機身上涉及侵權。


      只是華航方面表示,經(jīng)確認后有取得文鼎授權,且出示授權編號,并無侵權之事,雙方各說各話,宛如羅生門。


      探究雙方發(fā)言,并非爭執(zhí)文鼎公司與華航的廣告公司間有無授權使用,而是授權的范圍,是否及于于將該字體用以設計在華航「帝稚號」機身上。若屬于未授權范

圍卻使用該著作,仍然會有侵權的問題。


      但字體著作,受保護的是”整個字群”而非”單一文字”,以文鼎公司的該楷體字體之著作權范圍,保護的對象就是該字體的中的「數(shù)以千萬個中文字」,而不是”每一

個中文字”都有個別的著作權,換言之,取得一種字體的授權后,只要不是把”整個字群”的字體用來重制或設計新的字體,只使用其中少數(shù)文字,原則上不涉及侵權。

一點在智慧財產(chǎn)局歷來對字體著作權范圍、使用、侵權之函釋中,就有提到「所謂「字型繪畫」,系就一組字群,包含常用之字匯,每一字均具有相同特質(zhì)之設計,而

表達出具有”原創(chuàng)性(非抄襲他人著作)”及”創(chuàng)作性(具有一定的創(chuàng)作高度)”(稱原創(chuàng)性)之整組字群,故字型繪畫是指以”整組字群”之文字為素材所為整體性繪畫之藝術

創(chuàng)作,而受《著作權法》保護,從而單一電腦字型非屬電腦字型繪畫之范圍,故不得限制或禁止字型軟體中個別文字的利用。(智慧財產(chǎn)局105年電子郵件字1050204b

號函釋)況且,像是文字”字體”在人類日常生活使用的頻率極高的著作,如果給予很強的保護,讓著作權人可以對于他人在使用”字體”中的每一個字,都主張權利,必

然會妨害”字體”使用上的普遍性,影響該字體著作存在的價值和公共利益。


      例如,《著作權法》對于標語及通用之符號、名詞、公式、數(shù)表、表格、簿冊或時歷等對象,就考慮到使用上的經(jīng)常性,排除在著作權的保護之外,那么,在字體

著作之情況下,就算考慮到字體設計者所投入的人力、成本,仍給予著作權保護,保護之范圍基于政策考量,也應大為限制,像是透過《著作權法》關于”權利限

制”或”合理使用”的相關規(guī)定,排除著作權人的權利、豁免使用者的責任。


      也就是說,在這次”帝稚號”事件上,華航或廣告公司只使用了文鼎公司該字體數(shù)以千萬計的文字中的幾個字,就著作之性質(zhì)、所占整體著作之數(shù)量等要素來說,也

應該成立合理使用,不構(gòu)成侵權?!吨鳈喾ā返拇嬖冢倘灰紤]到著作人的權利,透過經(jīng)濟誘因來使更多人愿意創(chuàng)作新的著作,但最終還是為了讓著作提升社會的

公共利益,如果法律的天秤過度偏向著作權人,忽略越多人使用下,著作才會體現(xiàn)其真正價值時,最終造成權利人利用著作權壟斷著作使用,可謂背離立法目的,失去

存在精神了!

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